لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود فایل پاورپوینت راه آهن و حمل ونقل توجه فرمایید.

1-در این مطلب، متن اسلاید های اولیه دانلود فایل پاورپوینت راه آهن و حمل ونقل قرار داده شده است 2-به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید 3-پس از پرداخت هزینه ، حداکثر طی 4 ساعت پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما ارسال خواهد شد 4-در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد 5-در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون زیر قرار نخواهند گرفت

— پاورپوینت شامل تصاویر میباشد —-

اسلاید ۱ :

تاریخچه:

– هدف هر جامعه سازمان یافته حمل ونقل ایمن و سریع انسان و کالا است.
– تحولات اساسی در توسعه ی حمل و نقل : اختراع چرخ ، راه آهن و هواپیما
– راه آهن به شکل امروزی : اوایل قرن ۱۹ در معادن انگلیس

اسلاید ۲ :

پیشتازان راه آهن امروزی:

  • حرکت گاری ها و واگن ها بر روی ریل های فلزی در معادن آلسس در نقاشی مربوط به قرن ۱۶ میلادی در شهر باسل سوئیس
  • حرکت گاری ها بر روی شیارهای ایجاد شده روی سنگفرش ها در زمان رمی ها
  • شیارهای عمیق موجود در زمین های صخره ای برای انتقال تخته سنگ های مرمر توسط یونانی های باستان
  • حرکت هدایت شده ی کالسکه ها بر روی راه های لجن زار با قرار دادن ناودانیهای چوبی در یونان باستان

اسلاید ۳ :

عصر طلایی راه آهن:

عوامل تاثیرگذار بر توسعه ی راه آهن:

  • انقلاب صنعتی
  • کشف قوه ی بخار
  • بهره برداری وسیع از معادن زغال سنگ و سنگ آهن

– اولین خطوط راه آهن در کشورهای اروپایی : سالهای ۱۸۳۰

– حداکثر تراکم در شبکه های راه آهن : اوایل قرن ۲۰

– عامل رشد سریع راه اهن : سرعت زیاد

اسلاید ۴ :

توسعه ی بیشتر راه آهن تابع عوامل زیر است:

  • به کارگیری توان کشش برقی در اوایل قرن ۲۰
  • ارسال علائم و کنترل از راه دور به صورت مرکزی قبل از جنگ جهانی دوم

اسلاید ۵ :

راه اهن و سایر سیستم های حمل و نقل رقیب:

– رقابت حمل و نقل ریلی با هواپیماها و اتومبیل های شخصی

– تحت تاثیر فشار ناشی از رقابت ، راه اهن باید راه توسعه و نوگرایی موارد زیر را انتخاب می نمود:

  • کاهش هزینه های حمل و نقل
  • سازماندهی بهتر
  • بهبود خدمات ارائه شده
  • افزایش سرعت

اسلاید ۶ :

نتایج رقابت:

  • راه آهن های سریع السیر (سرعت های ۳۰۰-۲۵۰ کیلومتر در ساعت)
  • حمل و نقل ترکیبی
  • جابه جایی حجم زیاد مسافر و کالا (خدمات ترددی)
  • جابه جایی حجم زیاد بار (بارهای فله ای)
  • قطارهای هوارو
  • قطارهای مغناطیسی

اسلاید ۷ :

تحول در سازمان راه آهن ها:

– اواخر قرن ۱۹ و اوایل قرن ۲۰ : تشکیلات شرکت های راه آهن به صورت فعالیت های کوچک تجاری خصوصی .

– عوامل موثر در ملی کردن راه آهن ها توسط دولت ها در سال های ۱۹۳۵ تا ۱۹۶۰:

  • اهمیت استراتژیک راه آهن از نظر اقتصادی و امنیتی
  • کسری های اقتصادی

اسلاید ۸ :

– نتایج دولتی شدن بسیاری از راه اهن ها (سال های ۱۹۶۰ تا ۱۹۸۰):

  • توسعه ی سازمان یافته حمل و نقل ریلی در مقیاس ملی
  • عدم تمایل و بی تفاوتی نسبت به نوگرایی
  • افزایش زیان های اقتصادی

– توسعه ی بازارحمل ونقل در اواخر سال های ۱۹۸۰منجر به موارد زیر در سازمان های راه آهن شد:

  • کاهش هزینه
  • استفاده از فناوری جدید
  • به کارگیری بهتربرتری های خود
  • نوگرایی به منظور داشتن توان رقابت در بازار حمل ونقل

خصوصی سازی راه آهن های ملی برخی کشورها نظیر ژاپن،انگلیس وسوئد

 

 

اسلاید ۹ :

مشارکت بخش های خصوصی و عمومی حمل و نقل در تشکیلات سیستم حمل و نقل:

عوامل موثر در افزایش تعداد سفرها :

  • افزايش جمعيت
  • افزايش شاخص مالكيت خودرو
  • كاهش تدريجي اهميت مرزها

اسلاید ۱۰ :

عوامل موثر بر شاخص مالکیت اتومبیل شخصی:

  • تولید سرانه ی ملی
  • میزان توسعه ی سایر سیستم های حمل و نقلی
  • موقعیت جغرافیایی