لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود فایل پاورپوینت سوپر شارژ و پرخورانی توجه فرمایید.

1-در این مطلب، متن اسلاید های اولیه دانلود فایل پاورپوینت سوپر شارژ و پرخورانی قرار داده شده است 2-به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید 3-پس از پرداخت هزینه ، حداکثر طی 4 ساعت پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما ارسال خواهد شد 4-در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد 5-در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون زیر قرار نخواهند گرفت

— پاورپوینت شامل تصاویر میباشد —-

اسلاید ۱ :

تعریف پرخورانی
super charging

   وارد ساختن هوا یا مخلوط سوخت و هوا به درون سیلندر موتور با چگالی بیش از فشار هوای محیط که با افزایش نسبی سوخت قابل احتراق بازده نیروی بالقوه را افزایش می دهد .

اسلاید ۲ :

مزایای پرخورانی با توجه به روابط

 Ni=[Vd. η ch.Qi. η i.n.60.i]/[α.L^m.z.632]

Vd         : حجم جاروب شده توسط پیستون (بین BDC وTDC)

 η ch      : راندمان حجمی موتور

Qi          : حداقل قدرت حرارتی موتور

ηi          : راندمان حرارتی احتراق

n          : دور موتور  (rpm)

i           : تعداد سیلندر

α          : ضریب هوای اضافی احتراق 

      چهار زمانه        z=2

z          :         دو زمانه      z=1

    موتور متقابل       z=0.5

اسلاید ۳ :

Ni=(60/632).Vd .(Qi/α).ηch .Γ. ηi.n.(i/2)

    =۳۲٫۴Vd.(Qi/L). η ch .(Pi/Ti). ηi.n.(i/2)

فشارمحیط P0  درخودروهای اتمسفری

Pi فشار ورودی      

                           در پرخوران شده psup   

                           در خودروی اتمسفری T0                         

 Ti دمای ورودی

                           درپرخوران شده T0

η ch =Vin/vt                                                                                                  

اسلاید ۴ :

عوامل موثر در راندمان حجمی :

۱- فشار هوای محیط

۲- درجه هوای محیط

۳- رطوبت نسبی

۴- وضعیت فیلتر هوا

۵- مقاومت لوله های ورودی هوا به سیلندر

۶- باز و بسته شدن سوپاپها

۷- مقدار لقی سوپاپها

۸- خروج دود از سیلندر و ورود هوای تازه (جاروب هوا scavenging)

۹- وضعیت رینگهای پیستون

۱۰- دمیدن هوا به داخل سیلندر

۱۱- سرد کردن هوای ورودی به سیلندر

اسلاید ۵ :

پرخوران کردن موتورهای اشتعال جرقه ای :

مزایا :

افزایش توان کلی

معایب :

۱- صوتی

۲- تکنیکی

۳- اقتصادی

                        نسبت تراکم

۴- خوداشتعالی       دمای انتهای تراکم

                        عدد اکتان سوخت

اسلاید ۶ :

انواع پرخوران کننده ها :

۱- سوپرشارژرهای مکانیکی

Mechanical Supercharger                          

۲- توربوشارژرها

Turbo Chager                                                

اسلاید ۷ :

سوپرشارژرها

در گذشته به علت ابتدایی بودن تکنولوژی مواد ,  طراحی و ساخت و نیز محدودیت هایی که وجود داشت , برای دمیدن هوا به داخل سیلندر , دستگاه سوپر شارژرمکانیکی , طراحی و مورد استفاده قرار گرفت .

اسلاید ۸ :

انواع سوپر شارژرها :

۱- سوپر شارژربا دنده حلزونی

۲- سوپر شارژرگریز از مرکز

اسلاید ۹ :

ساختمان سوپرشارژرحلزونی :

سوپرشارژرحلزونی ازدو محور با دنده های حلزونی تشکیل یافته است که عکس جهت یکدیگر می چرخند بگونه ای که دنده ها حداقل فاصله ممکن را داشته و با یکدیگر در تماس نباشند .

در دو سر محورها کاسه نمد های آب بندی <seal> و یاتاقان ها تعبیه شده اند .درروی پوسته نیز مجراهایی جهت ورود و خروج هوا تعبیه شده است .

اسلاید ۱۰ :

نحوه عملکرد سوپرشارژر:

   در حالتیکه دنده ها در اثر چرخش از هم دور می شوند هوا از دریچه ورودی به داخل میده شده و پس ازحرکت در بین پره های روتور با درگیرشدن دنده ها در طرف دیگر , هوا را فشرده و از مجرای خروجی به بیرون می فرستد که ای فشاربه سرعت دورانی محور(وابسته به دورموتور ), قطر دنده های روتور و طول روتور بستگی  دارد . با  افزایش فشار هوا توسط سوپرشارژر امکان سرد کردن هوا توسط کولر بوجود می آید و پس از کولر درجه حرارت آن کنترل می گردد(حداقل  C25 وحداکثرC 50).