روغن كاري

فهرست:
روغن كاريهاي اوليه «روغن افشاني»
روانكاري فقط به كمك ذرات ريز و معلق روغن
مزاياي استفاده از سيستم روغن افشاني
ويژگي هاي كاركرد سيستم روغن افشاني
تقویت موتور با سیستم روغن کاری با کارتل خشک
روشن كردن موتور سرد با كمترين فرسايش
سيستم روغن كاري
روغن موتور چيست؟
نقش مواد افزودني اصلي به موتور
نگاهی کلی به سیستم روغن کاری پراید
مسیر سیستم روغن کاری
معایب احتمالی سیستم روغن کاری

روغن كاريهاي اوليه «روغن افشاني»
سالهاست كه روانكاري به روش روغن افشاني به عنوان يك روش روانكاري موثر در بسياري از صنايع به حساب مي رود و از كاربردهاي وسيعي برخوردار است.يك سيستم واحد روغن افشاني مي تواند يك پمپ بزرگ را كه در نزديكي موتور كوچكي قرار دارد به حركت درآورد.

اين سيستم در شرايط آب و هوايي سرد و گرم،‌ محيط هاي تميز يا پر گرد و خاك، داخل يا خارج از ساختمان، در باران يا آفتاب، كار كرده و هرگز در كاركرد خود با حالت نامناسبي مواجه نشود.

در كل مي توان گفت اين سيستم از درجه اطميناني به ميزان۹۹ درصد برخوردار است و به نگهداري و توجه اندكي نياز دارد.

با كمك سيستم روغن افشاني مي توان عمل روانكاري و محافظت از قطعات را به خوبي انجام داد و آسيب ها را به كمترين ميزان ممكن رساند. اين سيستم كمتر از دو سال است كه در مقياس بزرگ تاييد شده است. در مقاله زير مطالبي را در مورد سيستم روانكاري روغن افشاني از نظر مي گذرانيد.

تاريخچه: روانكاري به كمك ذرات ريز و معلق (روش روغن افشاني) در دهه۱۹۳۰ براي ياتاقان هاي محوري سرعت بالا در اروپا استفاده شد (در چنين كاربردهايي، گريس، گرماي زيادي ايجاد مي كرد و روغن گردشي بسيار گران بود).

اين تكنولوژي در اواخر دهه۱۹۴۰ در ايالات متحده به منظور روانكاري ياتاقانهاي غلتكي بزرگ در صنعت فولاد رواج يافت.

در اوايل دهه۱۹۶۰، روانكاري پمپها و موتورها با استفاده از ذرات ريز و معلق روغن در صنعت پالايش شروع شد. در اواخر دهه۱۹۷۰ و اوايل۱۹۸۰ سيستم روغن افشاني همراه با سيستم هاي بهبود سازي در پروژه هاي جديد صنعت پالايش نفت و در مناطقي با شرايط سخت، مورد استفاده قرار گرفت.

چگونگي كاركرد سيستم روغن افشاني
امروزه در صنعت پالايش ايالات متحده بيش از۹۰۰ سيستم روغن افشاني در مقياس بزرگ وجود دارد. سيستم هايي با مقياس بزرگ كه كوچكترين آنها داراي۱۵ تا۲۰ پمپ و بزرگترين آنها داراي۷۰ پمپ هستند و با يك سيستم روغن افشاني واحد، روانكاري مي شوند. به طور معمول همه پمپ هاي يك واحد عملياتي را با يك سيستم روغن افشاني روانكاري مي كنند.

بسياري از پالايشگاههاي بزرگ، داراي بيش از۱۰۰ سيستم روغن افشاني براي روانكاري همه پمپها و موتورهايشان هستند.

در سيستم روغن افشاني، انتشار (پراكندن) ذرات ريز روغن (با اندازه يك تا۳ميكرون) در سيستم هاي لوله كشي با فشار پايين۲۰ اينچ جيوه است كه از محل توليد ذرات ريز روغن به نقطه روانكاري صورت مي گيرد.

هواي متراكم به مثابه نيرويي روغن را به ذرات كوچك مي شكند و سپس آنها را از ميان سيستم لوله كشي به قطعات كه روانكاري مي شوند، منتقل مي كند.

با كار مداوم سيستم ذرات روغن به محفظه ياتاقان جريان مي يابند. اين امر نه تنها در طول عملكرد،‌ موجب روانكاري ياتاقان مي شود بلكه زماني كه ياتاقان از كار باز مي ايستد، آن را با روغن پوشش مي دهد.

ذرات كوچك روغن به صورت مه غليظي (دودي رنگ) هستند كه از آب بندهاي محفظه ياتاقان يا خطوط تهويه- تخليه خارج مي شوند. اين ذرات شامل يك قسمت روغن و۲۰۰ هزار قسمت هوا هستند كه قابل انفجار نبوده و منجر به احتراق نمي شوند.

بنابراين استفاده از اين سيستم در بسياري از محيط ها بي خطر است. اين امر منجر به جريان يافتن مداوم مخلوط هوا و روغن به داخل محفظه هاي ياتاقان مي شود و سرعت مصرف روغن را براي پمپ ها تا۴۰ درصد كاهش مي دهد.

همچنين موجب حفظ فشار مثبت جزيي شده و در نتيجه از ورود آلودگي هاي هوازا جلوگيري مي كند.

روانكاري فقط به كمك ذرات ريز و معلق روغن
روانكاري فقط به كمك ذرات ريز و معلق روغن يا مخزن خشك معمول ترين روش براي روانكاري با ذرات روغن است. اين روش زماني كه روغني در محفظه روغن وجود ندارد و يا ياتاقانها فقط با ذرات روغن روانكاري مي شوند مطرح است.

اين امر موجب مي شود ياتاقان تميز تر و خنك تر كار كند، چون در مخزن روغني وجود ندارد كه آلاينده ها و گرما را در خود نگهدارد.

يك سيستم روانكاري كه مي تواند تا۸۰ پمپ را روانكاري كند، داراي مشخصات زير است:
– روغن كمتري در سيستم گردش مي كند.
– خطاهاي اپراتور را حذف مي كند.
– از روانكاري نامناسب (كم يا زياد) جلوگيري مي كند.
– نياز به تنظيم سطح روغن را حذف مي كند.
– عمر ياتاقان را بهبود مي بخشد.

ممكن است در مورد اين سيستم اولين سئوالي كه در ذهن شما ايجاد شود اين باشد: آيا پمپ هاي موجود در سيستم، بدون روغن كار مي كنند؟ پاسخ اين سئوال مثبت است. بيش از۹۰۰ سيستم روانكاري روغن افشاني در صنعت پالايش ايالات متحده وجود دارد و حداقل۲۰ هزار پمپ در اين سيستم ها بدون محفظه روغن و فقط با ذرات روغن كار مي كنند.

مزاياي استفاده از سيستم روغن افشاني
ذرات روغن نه تنها ياتاقان را در طول عملكرد خود روانكاري مي كنند بلكه در زماني كه از ياتاقانها استفاده نمي شود نيز آنها را پوشانده و محافظت مي كنند.

بسياري از شركتها در طول ساخت ماشين آلات، سيستم هاي ذخيره اي را تعبيه مي كنند كه اجزاي داخلي تجهيزات يدكي را با ذرات روغن محافظت و نگهداري كند.

سيستم هاي ذخيره در كاهش صدمات زود هنگام كه در اثر خوردگي در ياتاقان ايجاد مي شود، بسيار مفيدند. همچنين با استفاده از اين سيستم تجهيزات يدكي از پوشش تميز، تازه و مداوم روغن كه از ذرات روغن تامين مي شود،

بهره مي برند. پوشش دهي پيوسته تجهيزات توسط روغن سبب ايجاد يك لايه مقاوم در برابر ارتعاش مي شود. روغن افشاني عبارت است از عبور قطرات بسيار ريز روغن از سيستم لوله كشي و در صورتي كه قطره بزرگ باشد آنرا به درون مخزن باز مي گرداند.

در حقيقت ژنراتور ذرات روغن به عنوان يك فيلتر نهايي براي روغن محسوب مي شود و سيستم فقط روغن تازه را به ياتاقان ها مي رساند.

به علاوه سيستم براي رساندن روغن تميز و تازه به ياتاقانها فشار جزيي را در محفظه آن ايجاد مي كند، فشار ايجاد شده از گردش حرارتي كه منجر به هدايت آلاينده هاي هوازا به داخل محفظه مي شود، جلوگيري مي كند. اين امر مزيتي براي سيستم محسوب مي شود،

زيرا اين فشار مثبت سبب مي شود آلودگي اضافي جمع شده روي ياتاقانها حذف شود و آنها در محيط تميزي كار كنند. مهمترين مزيت اين تكنولوژي اين است كه با كاربرد ذرات روغن، ديگر مخزن روغني وجود ندارد كه گرما را حبس كند يا ذرات را از ميان ياتاقان به گردش بيندازد.

اين امر به ياتاقان اجازه مي دهد در دماي پايين تر از۲۰ تا۳۰ درجه فارنهايت بدون ذراتي كه مي توانند موجب تخريب (آسيب رساندن) سطح ياتاقان شوند كار كند. ياتاقان هايي كه در دماهاي پايين تر كار مي كنند، طول عمر بيشتري دارند و موجب كاهش هزينه هاي نگهداري و اتلاف محصولات مي شوند.

يكي ديگر از عوامل مهمي كه در هزينه تعمير يك پمپ موثر است آب بندهاي مكانيكي است كه به دلايل مختلفي مانند آسيب زودهنگام ياتاقان صدمه مي بينند. به اعتقاد بسياري از مصرف كنندگان، ما با آسيب ياتاقان روبرو نيستيم بلكه آسيب آب بندها مطرح است و ياتاقان ها را زمان تعويض آب بندها عوض مي كنيم. با استفاده از سيستم روغن افشاني، آسيب هاي مربوط به آب بندها۳۰ تا۵۰ درصد كاهش مي يابد.

ويژگي هاي كاركرد سيستم روغن افشاني
يك سيستم روغن افشاني براي كار خود نيازمند دو عامل است كه اين دو عامل عبارتند از: روغن و هواي متراكم. الكتريسته تنها براي نمايش اطلاعات و منبع گرما در هواي سرد به كار مي رود. اگر سيستم دوباره به طور خودكار پر نشود براي ادامه كاركرد سيستم مي توان روغن را به طور دستي به سيستم اضافه كرد.

اما اگر هوا رساني متوقف شود سيستم هاي ديگر به انضمام سيستم روغن افشاني قطع مي شوند. در صورت شكستن لوله هوا، يك لوله موقت هوا مي تواند به ژنراتور ذرات روغن متصل شود تا كاركرد ادامه يابد و لوله هوا دوباره تعمير شود.

مهمترين مزيت تكنولوژي روانكاري به كمك ذرات معلق روغن اين است كه ديگر مخزن روغني وجود ندارد كه گرما را حبس كند يا ذرات را از ميان ياتاقانها به گردش در آورد. اين امر به ياتاقانها اجازه مي دهد در دماي پايين تر از۲۰ تا۳۰ درجه فارنهايت بدون ذراتي كه موجب تخريب سطح ياتاقان مي شوند كار كند بيشتر تجهيزاتي كه داراي ياتاقان هاي ضد اصطكاك هستند مي توانند تا۸ ساعت به كاركرد خود بدون نياز به هر گونه روانكاري اضافي ادامه دهند. بدين ترتيب كاهش ناگهاني روغن افشاني به معني صدمه ديدن فوري دستگاه نيست. در مثال زير يك نمونه از مزاياي استفاده از روش روغن افشاني بيان شده است:
– يك پالايشگاه بزرگ نفت در غرب تگزاس،‌از مخزن خشك روغن (تكنولوژي ذرات روغن) براي پمپ هاي سانتريفوژي واحد فرايند نفت خام و شكست كاتاليزوري و براي توربين هاي كوچك بخار و جعبه دنده ها از مخزن مرطوب روغن استفاده مي كرد. اين پروژه در سال۲۰۰۰ آغاز و در طول سال۲۰۰۱ پايان يافت.

در اين پروژه۶ سيستم روانكاري با ذرات معلق روغن براي۱۳۰ پمپ،۳۱ توربين بخار،۲۶ فن و دمنده و۲۵ جعبه دنده در۸ واحد فرايندي و۵ برج خشك كن نصب شد و مزايا به قرار زير بود:
– تعداد آسيب هاي ياتاقان از۱۸ مورد در سال۱۹۹۹ به۴ مورد در سال۲۰۰۱ كاهش يافت.

– در طول اين مدت آسيب هاي مربوط به آب بندي مكانيكي از۷۷ مورد به۳۸ مورد كاهش يافت. با كاهش تعداد آسيب هاي آب بندها و ياتاقان ها و بكارگيري روش روغن افشاني، ميانگين عمر پمپ در فواصل زماني بين تعميرات (MTBR) از۳۵ ماه به۷۵ ماه افزايش يافت.

– در موارد متعدد پس از استفاده از ذرات روغن، ميانگين هزينه تعمير دستگاه روانكاري شده حدود۱۵ درصد كاهش يافت. بطور ميانگين آسيب هاي دستگاه كاهش يافته و نياز به ساخت دوباره و اساسي پمپ را نيز كاهش دادند.

– هزينه تعمير ناشي از حوادث مكانيكي غيرقابل پيش بيني، از حدود يك ميليون و۴۰۰ هزار دلار در سال۲۰۰۰ به۷۰۰ هزار دلار در سال۲۰۰۲ كاهش يافت.

– فواصل زماني بين تعميرات (MTBR) مربوط به۳۱ توربين كوچك بخار از۵۰ ماه در اواخر سال۲۰۰۱ به۱۵۰ ماه در سه ماه سوم سال۲۰۰۳ رسيد.

– پالايشگاه در طول فصل اوج توليد گازوئيل در هر سال، پمپ هاي يدكي را در واحدهاي فرايند نفت خام به طور موازي با پمپ هاي اصلي بكار انداخت و شاهد ميانگين۵ آسيب در سال، در مورد پمپ هاي موازي بود.

اين امر منجر به كاهش ميزان محصول نفت خام روزانه شد تا اينكه پمپ هاي آسيب ديده تعمير شد. با بكارگيري روش روانكاري با ذرات روغن، هيچ آسيبي به پمپ هايي كه بطور موازي كار مي كردند وارد نشد. اعتبار ارزيابي شده ساليانه براي حذف كسري محصول، در اين شركت معادل۵۰۰ هزار دلار بود.

تقویت موتور با سیستم روغن کاری با کارتل خشک