لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود پاورپوینت هیدرو موتور توجه فرمایید.

1-در این مطلب، متن اسلاید های اولیه دانلود پاورپوینت هیدرو موتور قرار داده شده است 2-به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید 3-پس از پرداخت هزینه ، حداکثر طی 12 ساعت پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما ارسال خواهد شد 4-در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد 5-در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون زیر قرار نخواهند گرفت

اسلاید ۱ :

تعریف و تاریخچه هیدرولیک

هیدرولیک از کلمه یونانی ” هیدرو ” مشتق گردیده است و این کلمه بمعنای جریان حرکات مایعات می باشد

در قرون گذشته مقصود از هیدرولیک فقط آب بوده و البته بعدها عنوان هیدرولیک مفهوم بیشتری بخود گرفت

مفهوم هیدرولیک در این قرن دیگر مختص به آب نبوده بلکه دامنه وسیعتری بخود گرفته و شامل قواعد و کاربرد مایعات دیگری ، بخصوص ” روغن معدنی ”  میباشد ،

بطور خلاصه میتوان گفت فنی که انتقال و تبدیل نیرو را توسط مایعات انجام دهد ” هیدرولیک ” نامیده میشود

از آنجائیکه هیدرولیک آبی دارای خاصیت زنگ زدگی است لذا در صنایع از هیدرولیک روغنی هم بخاطر روغن کاری قطعات در حین کار و هم بخاطر انتقال انرژی در سیستم های کنترل استفاده میشود . وقتیکه در صنعت از هیدرولیک نام برده میشود ، مقصود همان ” هیدرولیک روغنی ” می باشد.

بطور دقیق میتوان گفت که : حوزه کاربرد هیدرولیک روغنی استفاده از انرژی دینامیکی و استاتیکی آن بوده و در مهندسی کنترل برای انتقال زیگنال ها و تولید نیرو می باشد.

اسلاید ۲ :

وسائل هیدرولیکی که نحوه استفاده هیدرولیک را در صنعت میسر میسازد خود دارای تاریخچه بسیار قدیمی میباشدیکی از قدیمی ترین این وسائل ، پمپ های هیدرولیکی بوده ، که برای اولین بار کتزی بیوس یونانی در حدود اواسط قرن سوم قبل از مسیح ساخته است ،پمپی از نوع پیستون اهرمی که دارای دو سیلندر بود اختراع و تا اوائل قرن هشتم دیگر در این زمینه وسیله جدیدی پدید نیامد و در اوائل این قرن انواع چرخ های آبی اختراع و رواج بسیار پیدا نمود

قرن شانزده را میتوان توسعه پمپهای آبی دانست و در این قرن بود که انواع پمپ با ساختمانهای مختلفی پدیدار گردیدند و اصول ساختمانی این پمپ ها ، امروزه بخصوص از نوع چرخ دنده ئی ، هنوز هم مورد توجه و اهمیت بسیاری را دارا می باشددر اواخر قرن شانزدهم اصول ساختمان پرس هیدرولیکی طراحی گردیده و حدوداً بعد از یک قرن اولین پرس هیدرولیکی که جنبه عملی داشت ، شروع بکار نمود.

 قرن نوزدهم زمان کاربرد پرسهای هیدرولیک آبی بود و اوائل قرن بیستم را میتوان شروع و زمان توسعه هیدرولیکی روغنی در صنایع و تاسیسات صنعتی دانست

اسلاید ۳ :

خواص مثبت هیدرولیک روغنی

تولید و انتقال نیروهای قوی توسط قطعات کوچک هیدرولیکی ، که دارای وزن کمتری بوده و نسبت وزنی آنها نسبت به دستگاههای الکتریکی ۱ به ۱۰ میباشد

نصب ساده قطعات بعلت استاندارد بودن آنها

تبدیل ساده حرکت دورانی به حرکت خطی اسیلاتوری (رفت و برگشتی)

قابلیت تنظیم و کنترل قطعات هیدرولیکی

امکان سریع معکوس کردن جهت حرکت

استارت حرکت قطعات کار کننده هیدرولیکی ، در موقعیکه زیر بار قرار گرفته باشند.

قابلیت تنظیم غیر پله ئی نیرو ، فشار ، گشتاور، سرعت قطعات کار کننده

ازدیاد عمر کاری قطعات هیدرولیکی در اثر موجودیت روغن در این قطعات

مراقبت ساده دستگاهها و تاسیسات هیدرولیکی توسط مانومتر

امکان اتوماتیک کردن حرکات

اسلاید ۴ :

در مقابل این خواص مثبت ، البته خواص منفی نیز در هیدرولیک موجود است.

خواص منفی هیدرولیک روغنی

خطر در موقع کار با فشارهای قوی ، لذا توجه بیشتری بایستی به محکم وجفت شدن مهره ماسورهها با لوله ها و دهانه تغذیه و مسیر کار قطعات کار کننده نمود

راندمان کمتر مولدهای نیروی هیدرولیکی نسبت به مولدهای نیروی مکانیکی، بعلت نشت فشار روغن و همچنین افت فشار در اثر اصطکاک مایعات در لوله و قطعات

گرانی قطعات در اثر بالا بودن مخارج تولید

اسلاید ۵ :

کاربرد سیستم هیدرولیک 

سیستم هیدرولیک در موارد زیر کاربرد دارد
۱٫در صنعت کشاورزی : که کشاورزدر ضمن راندن تراکتور می تواند
از توان سیال استفاده کند و همچنین در دستگاه های نظیر خرمن کوب وکمباین
وکلوخ شکن و میوه چین و ماشین حفاری و بیل مکانیکی

۲٫در خودرو سازی : تر مز هیدرولیک و فرمان هیدرولیک و تنظیم پنوماتیکی
صندلی و همچنین در مراحل ساخت بدنه و شکل دادن به ورق خودرو که از پرسهای با تنهای مختلف
استفاده می شود

اسلاید ۶ :

  1. ۳٫ در صنا یع هوای خلبان با کمک این سیستم ارابه های فرود و شهپرها و سکانهای عمودی وبالا برها وبا لچه ها را مهار می کند و بدنه هوا پیما هم با پرسهای کششی ساخته می شود
    و جالب است که برای تست اینکه بدانند بدنه هواپیما سوراخ نشده باشد
    فشار باد را بین جداره های بدنه قرار میدهند در صورتی افت فشار داشتیم
    می فهمیم که جای از بدنه سوراخ است
    تست هواپیما
    عبارتند از ۱٫تست باد چرخها که ۳۰۰ بار فشار است۲٫تست کلیه سیستم هیدرولیک
    هواپیما ۳٫تست بدنه هواپیما۴٫ دستگاه میول که برای تست هیدرولیک هواپیمای F14

۴٫صنایع دفاعی : در هدایت تانک نفر بر و هدایت موشک و در ناوها هدایت ناو و …
۵٫صنایع غذای: کنسرو سازی و ظروف یکبار مصرف و …

۶٫ صتایع چوب : برش الوار و پردا خت سطوح مبلها
۷٫ جا به جای مواد (لیفتراک و جرثقیل و .)
۸٫ماشین تراشکاری و CNC و نظیر این دستگاه ها

اسلاید ۷ :

۹٫صنایع دریای : بالا کشیدن تور از آب و کشیدن کشتی به ساحل و ……
۱۰٫ معدن : در ماشینهای معدن
۱۱٫ در صنایع بسته بندی : پر کن شیشه ها ی نوشابه و ماشین چسب زنی و لفاف پیچی
۱۲٫ کا غذ سازی : در این صنعت خمیر کاغذ باید از غلتک ها بگذرد و مهمترین هیدرولیک و پنو ماتیک
تنظیم غلطک ها است
۱۳٫ صنعت نفت : پالا یشگاه ها
۱۴٫ صنایع پلاستیک
۱۵٫ صنعت چاپ :
۱۶٫ راه آهن : تر مز قطارودر بهای اتوماتیک جدید
۱۷٫ لاستیک :
۱۸ . صنعت فولاد : فشار زیاد برای کشش آهن و یا فلز دیکر و تخلیه کوره ها
که در ذوب آهن و فولاد مبارکه و.. شاهد آن هستید
۱۹ . نساجی

اسلاید ۸ :

عملگرهاي دوراني

محور اين عملگرها، با استفاده از قدرت سيال تحت فشار در زواياي محدود و ثابت دوران ميكند. زاويه چرخش اين عملگرها توسط سيستمهاي متوقف كننده مكانيكي بصورت داخلي يا خارجي محدود ميگردد.

موتورهاي هيدروليك عملگرهايي با دوران مداوم هستند كه جهت ايجاد گشتاور لازم براي دوران بار چرخشي مورد استفاده قرار ميگيرند.  اين عملگرها در  انواع دنده اي، پره اي و پيستوني طبقه بندي ميشوند.

اسلاید ۹ :

عملگرهاي با قابليت چرخش پيوسته محور خروجي ( در يک يا دو جهت ) را موتور هيدروليکي مي نامند . موتورها ي هيدروليکي داراي انواع مشابهي همانند پمپ ها هستند . قابليت تحمل فشار ، پارامتر هاي مربوط به نشتي و بازده توان هيدروليکي به توان مکانيکي مشخص کننده فاکتورهاي مربوط به عمکرد موتور مي باشند که توسط پارامتر هايي نظير فشار ، دبي ، گشتاور خروجي ، سرعت ، بازده هاي حجمي و مکانيکي ، عمر کاري و يکربندي موتور يبان مي گردند .

بعضي از موتورها را مي توان با چرخاندن محور خروجي توسط يک سيستم خارجي به پمپ تبديل نمود ، ولي با توجه به اهميت نحوه استقرار اجزا داخلي و آب بند ها تبديل موتور هيدروليکي به پمپ بدون مشورت با سازنده توصيه نمي گردد . بعنوان مثال در موتور هاي پره اي پره ها توسط فنر هايي بار گذاري شده اند ، در صورتي که در پمپ هاي پره اي اين کار معمول نمي باشد .  دستگاه هايي هستند که هم قابليت موتور و هم قابليت پمپ را دارند .

اسلاید ۱۰ :

پمپ ها در صنعت هيدروليک به دو دسته کلي تقسيم مي شوند :

 ۱- پمپ ها با جا به جايي غير مثبت ( پمپ هاي ديناميکي)

۲- پمپ هاي با جابه جايي مثبت

پمپ ها با جا به جايي غير مثبت : توانايي مقاومت در فشار هاي بالا را ندارند و به ندرت در صنعت هيدروليک مورد استفاده قرار مي گيرند و معمولا به عنوان انتقال اوليه سيال از نقطه اي به نقطه ديگر بکار گرفته مي شوند. بطور کلي اين پمپ ها براي سيستم هاي فشار پايين و جريان بالا که حداکثر ظرفيت فشاري آنها به ۲۵۰psi    تا۳۰۰۰psi   محدود مي گردد مناسب است. پمپ هاي گريز از مرکز (سانتريفوژ) و محوري نمونه کاربردي پمپ هاي با جابجايي غير مثبت مي باشد.